UL - Motorgleitschirm

Wem das Wetter in unseren Breiten zu unbeständig ist, dem winkt hier die Garantie für zahlreiche Feierabend-Flüge. Frei und unabhängig kannst Du Dich jederzeit zu einem Rundflug entscheiden und das ohne viel Aufwand. Die komplette Ausrüstung mit einem Rucksack-Motor passt problemlos in jeden PKW und die Aufbauzeit ist nur um Bruchteile länger als beim Gleitschirmfliegen ohne Motor.

Wir sind eine Flugschule mit DULV-Zulassung für Motor-Gleitschirme und können Dir die Ausbildung für dieses unvergleichliche Hobby ermöglichen. Zusammen mit unserem Partner Andreas Scheuermann, anerkannter Experte für die UL-Theorie, lernst du alles, was für das unabhängige Fliegen mit Motor an Flugplätzen und außerhalb wichtig ist.

Voraussetzung für diesen Kurs ist der A-/ B-Schein oder die Grundausbildung mit 30 Höhenflügen. Inhalt der Praxisausbildung sind 30 Starts und Landungen sowie 3 Überlandflüge. Die theoretische Ausbildung umfasst 40 Stunden für A-Schein-Piloten und 30 Stunden für B-Schein-Inhaber.

Übersicht Ausbildungskosten Motorschirm

Motorschirmkurs (A-Schein-Besitzer):
Vorraussetzung A-Schein inkl. Theorie, Praxis und Leihausrüstung
Preis inkl. Leihausrüstung: 920,- Euro

Motorschirmkurs (B-Schein-Besitzer):
Vorraussetzung B-Schein inkl. Theorie, Praxis und Leihausrüstung
Preis inkl. Leihausrüstung: 870,- Euro

Zusätzliche Kosten:
Grundgebühren 100,- Euro
(für den Fragenkatalog, das Lehrbuch, Skript, Flugbücher und die während der Zeit der Theorieausbildung von uns zur Verfügung gestellten Hilfsmittel (z. B. ICAO Karten, Kursdreieck)
Start-/ Landegebühren auf Flugplätzen 95,- Euro
Benzinpauschale 95,- Euro
Prüfungsgebühren (Theorie und Praxis) ca. 150,- Euro
Schäden gehen zu Lasten des Piloten

Es wäre sinnvoll zum Kurs schon alle Lehrmaterialien anzufordern und vorab schon die Prüfungsfragen durchzuarbeiten.