Ein Muss für jeden Gleitschirmpilot!

Nach unserer Meinung sollte man aus Sicherheitsgründen fast jedes Jahr ein Sicherheitstraining absolvieren. Spätestens nach dem Kauf eines neuen Gleitschirms oder neuen Gurtzeugs ist es aber schon fast als Pflicht anzusehen.

Auf den nächsten Seiten wollen wir Dir ausführlich unser Konzept und die Fluggebiete am Lac d'Annecy und am Walensee vorstellen.

Egal, ob frisch gebackener A-Scheinpilot, Wenigflieger, Strecken- oder ambitionierter Acropilot, wir bieten Dir ein speziell auf dich abgestimmtes Training.

Dich erwartet eine perfekte Infrastruktur

Fast 25 Jahre Erfahrung mit weit über 10.000 Flugschülern, ein professionelles, eingespieltes Fluggleherteam, modernste Lehrmethoden mit täglicher Videoanalyse und größtmöglicher Sicherheitsstsandard garantieren Deinen Lernerfolg.

Teilnahmevoraussetzungen:

Teilnehmen kann jeder mit einer gültigen Fluglizenz (beschränkter Luftfahrerschein oder Sopi), Haftpflichtversicherung und zugelassener Ausrüstung.

Skript Sicherheitstrainig

Die Sicherheitstrainingss werden von unserem Partner GlideZeit durchgeführt. GlideZeit ist ein DHV anerkanntes und zertifiziertes Performance- und Sicherheitstrainingscenter.

Sicherheitstraning am Lac d´Annecy in Frankreich

Sicherheitstraning am Walensee in der Schweiz

Betreuung und Sicherheit

Mit dem Shuttle Service wirst Du vom Campingplatz direkt zum Startplatz gefahren. Der Fluglehrer am Startplatz steht Dir für alle noch offenen Fragen zur Verfügung, gibt Dir wertvolle Tips beim Start und sorgt für einen reibungslosen und stressfreien Ablauf am Startplatz. In der Luft bekommst Du dann vom Seminarleiter über Funk Hilfen und Anweisungen zu Deinen Übungen und sofortige Korrekturen bei eventuellen Fehlern. Da immer nur ein Teilnehmer Übungen durchführt, kann auf das Flugkönnen jedes Einzelnen genaustens eingegangen werden

Sicherheit:

Rettungsboot

Unser Rettungsboot ist mit einem 20 PS starken Motor ausgerüstet und im Notfall in küzester Zeit bei Dir, um Dich mitsamt deiner Ausrüstung aus dem See zu holen.

In den letzten Jahren hatten wir 1-2 Not-Wasserlandungen pro Saison, d.h. eine Wasserung pro 1000 Flüge.

Schwimmwesten

Wir verwenden ohnmachtsichere Automatik-Schwimmwesten, die Deine Bewegungsfreiheit beim Fliegen nicht einschränken, Dir bei einer Wasserlandung aber optimale Sicherhet bieten.

Trainingsablauf

1. Tag

Treffpunkt aller Teilnehmer ist immer am Samstag auf dem Campingplatz. Die Anreise ist den ganzen Tag möglich. Du kannst in Ruhe deine Unterkunft beziehen und niemand muß schon morgens um 4 Uhr auf die Reise gehen.

2. Tag

Der Sonntag beginnt dann mit dem Materialcheck (Schwerpunktmäßig Gurtzeugeinstellung und Auslösbarkeit des Rettungsgerät) und einer Theorieeinweisung in die Flugmanöver. Jeder Teilnehmer wird mit einer ohnmachtsicheren Automatikschwimmweste und einem wasserdicht verpackten Funkgerrät mit Kopfhörer ausgestattet. Nach der Besprechung und Besichtigung von Lande- und Startplatz machen wir Dich bei einem Einweisungsflug mit dem Gelände vertraut. Dein Start wird auf Video aufgenommen, um dir ein Feedback über deine aktuelle Starttechnik geben zu können.

3. bis 7. Tag

Von morgens bis in den Nachmittag hinein werden unter Funkanleitung in ruhiger Luft über Wasser die Flugmanöver trainiert und auf Video aufgenommen. Anschließend werden die Flüge anhand des Videomaterials mit dir analysiert und aus den gewonnenen Erkenntnissen die Flugfiguren für den kommenden Tag besprochen.

Tägliche Videoanalyse garantiert deinen Lernerfolg.

Für jeden Gleitschirmpilot ist die Videoanalyse ein unerlässliches Hilfsmittel neue Flugfiguren zu erlernen oder Bekanntes zu perfektionieren. Deshalb haben wir die Video-Analyse zur täglichen Routine gemacht.
Was ist besser, als sich ein genaues Bild über seine Flugtechnik zu machen und selber zu sehen, was beim Schirm dann wirklich passiert? Du lernst dabei sehr viel über dich selber und die einzelnen Flugmanöver.

Thermik- und Streckenfliegen bis zum Sonnenuntergang

Nach der Videoanalyse, zum Ende des Flugtages nutzen wir dann die hervoragenden Bedingungen am Lac d’Annecy und am Walensee für stundenlanges Thermik- und Streckenflüge.
Alle Flüge über 30 Minuten, die in diesem perfekten Fluggebiet auch mit wenig Flugerfahrung möglich sind, können natürlich für die Flüge zum B-Schein angerechnet werden. Ebenso der 10 km Prüfungsflug.

Vom Einsteiger bis zum Akropilot

Jeder Pilot kommt mit anderen Eingangsvorraussetzungen in unser Training und hat andere Vorstellungen und Wünsche von Flugfiguren, die er fliegen oder auch nicht fliegen will. Der fortgeschrittene Pilot, oder der ambitionierte Acropilot, wird sich andere Übungsschwerpunkte setzen wie der Wenig-Flieger, oder der frisch gebackene A-Scheinpilot. Ein erster Flug dient Dir und uns als Checkflug. Entsprechend Deinem Könnensstand und Deinen Wünschen werden wir mit Dir gemeinsam ein Trainingsprogramm zusammenstellen, wobei sich im Laufe des Kurses neue Übungsschwerpunkte ergeben können.

Trainingsprogramm

Wir bieten folgende Übungsschwerpunkte:
Basics:

  • Gurtzeug und Beschleuniger einstellen
  • Rettungsgerätecheck
  • Aktives Fliegen
  • Verbesserung der Start-, Lande-und Flugtechnik
  • Bodenhandling
  • Einweisung in die Rückwärtsstarttechnik
  • Nicken, Rollen, Schnell- und Langsamflug
Schnellabstiegsmethoden:
  • Ohren anlegen beschleunigt / unbeschleunigt
  • B-Stall
  • Steilspirale
Störungen und Extremfiguren:
  • Seitliche Einklapper
  • Frontale Einklapper

    bei entsprechendem Pilotenkönnen:
  • Stallpunkt/Fullstall
  • einseitiger Strömungsabriß im Ansatz
  • Negativ Drehung

Und für alle, die noch mehr wollen, bieten wir
bei entsprechendem Pilotenkönnen:

Acro mit Stefan und Knippi

  • Hohe Wing over
  • SAT
  • Asymetrischer SAT
  • Assymetrische Spirale
  • Sackflug/Flyback
  • Helicopter

Retterwurf (auf Wunsch)